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京张高铁最新线路图

京沪更新时间:2023-12-07

新建张高铁对于加快形成京兰高速铁路通道,构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道具有重要意义。京张高铁最新线路图备受人们关注。接下来,一起来看看京张高铁最新线路图。

京张高铁最新线路图

  从位于西直门的北京北站引出,京张高铁将一路向西北方向前进,经海淀、昌平、延庆,进入张家口。

京张高铁最新线路图

  “人”字形铁路将变“大”字形

“人”字形铁路将变“大”字形  老京张铁路到了八达岭,坡度是千分之三十三,意味着一千米的距离高度就差了33米。正因如此,后来被称为“中国铁路之父”的詹天佑发明了“人”字形铁路,张家口方向来的火车从坡上驶入青龙桥,再从青龙桥折返到另一条轨道上进京。

崇山峻岭未变,新京张高铁在八达岭难度也未变——两次下穿八达岭长城、一次并行水关长城以外,京张高铁还将下穿老京张铁路青龙桥车站。

“到了青龙桥车站,连微爆破都不能用了。”罗都颢说,2013年,青龙桥车站已经升级为国家级文保单位,施工要格外小心,但下穿隧道距离车站的最小埋深只有4米,因此在这一段就只能依靠人工开挖的办法解决。

巧合的是,这次下穿恰好位于“人”字形铁路的一撇一捺交会处。这也就意味着,未来京张高铁开通后新老京张相交,这条久负盛名的“人”字形铁路将变为“大”字形。

高铁城区变“地铁”

  三大平交道口将拆

京张高铁正线上,北京境内有北京北、清河、沙河、昌平和八达岭长城5座车站,其中,北京北站已经建好,清河与八达岭长城站为新站,沙河与昌平站虽然属于老站,但已无法满足未来高铁穿行的需要,也将迎来改建或新建。  五道口平交道口拆除疏堵

京张高铁从位于西直门的北京北站引出。与以往不同,列车出发后,将逐渐走入地下,建设清华园隧道,减少对周边居民噪声影响。根据目前确定的线路方案,京张高铁过了学院南路后,就会转入地下,连续下穿北三环、知春路、地铁10号线、北四环、成府路、清华东路,在地下上跨地铁15号线后,于万泉河以南转出地面,之后又下穿北五环沿既有京张线增建二线至沙河站。

对于京城北部地区而言,京张高铁入地的另一个好处是,五道口等北部三大平交道口将全部拆除。在此之前,这三个平交道口也是北京早晚高峰的堵点。这样一来,就打通了北京西北部地区交通拥堵的三个重点环节,形成快速、安全、舒适、准点、大能力客运通道,有效改善西北部地区的交通环境。

虽然京张高铁的最高运营时速为350公里,但考虑到不同路段的特殊情况,具体行驶速度也将分段而定,对于这段五环内的地下段,京张铁路公司董事长余泽西透露,列车时速将控制在120公里以下。

  至少3条地铁线汇入清河站

除了八达岭长城站外,清河站成为京张高铁北京段内另一个需要新建的车站。但更重要的是,清河站将正式升级成为北京西北地区重要的交通枢纽。

从目前建设方披露的信息上看,清河站是京张高铁正线的三大始发站之一,未来这里除了高铁外,还将有大量的公交、地铁等城市公共交通引入。

未来地铁13号线将在清河新增一站,同时昌平线南延也会在这里设站

而根据早前披露的19号线一期环评报告,未来南北延伸后的19号线也有望设立支线,支线也会通往清河火车站。这样一来,从城市轨道交通层面上看,清河站未来有3条地铁线汇入,接驳高铁,解决乘客出发与到达的难题。

以上是京张高铁最新线路图介绍,希望对大家有所帮助。


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