天目山麓，施工现场杜绝废水流出，紧邻的河流清澈见底，经过几十公里辗转流入千岛湖--记者在现场看到，通过当地政府和建设者实施“最严环保”政策，连接世界黄金旅游线的杭州至黄山高铁经过15个月建设，碧水青山依旧。
正在建设的杭黄高铁全长262公里，2018年建成后将连接西湖、千岛湖、黄山等风景区，形成一条世界级黄金旅游线。中国中铁隧道集团配合当地政府，在施工过程中全面落实“最严环保”措施，生产生活污水全部实现循环使用，达标排放。
中铁隧道集团承建的杭黄高铁站前标段，地处浙江省淳安县和安徽省歙县境内，位于国家一级水体--千岛湖的上游，主要包括天目山隧道等6座隧道，总长31公里。施工伊始，环保压力巨大。
为了保护好千岛湖水源地，他们在施工中做到工程占地不得擅自征用林地、随意开挖采石取土，弃土要避免堵塞或改变河道、抬高水位而淹没农田。施工结束后必须及时恢复绿化或整理复耕。
项目部党工委副书记李茂林表示，现在项目部每天坚持3次监测，并建立了环保台账，实现对施工废水管理的实时动态监控和处置。当地政府部门也不定期巡查，实施全过程监督监管。
污水处理是环境保护的重中之重。隧道施工污水主要有淤泥、粉尘、废油等，项目部通过四级甚至七级沉淀，然后采取油水分离、气浮过滤等处理，并将达标的清水循环使用，实现废水零排放。
中铁隧道集团杭黄高铁指挥长、党工委书记耿伟介绍，目前施工各环节实现了废水净化后全过程循环使用，部分则用于清洒施工便道和洞内降粉，基本上实现了“零排放”。
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