被誉为湖北最美高铁线的汉十高铁串联黄鹤楼、古隆中、武当山等风景名胜，连通武汉、孝感、随州、襄阳、十堰5市。据汉十高铁最新消息，历时22个月，汉十高铁完成了全程勘察设计，12月2日汉十高铁全线开工。下面，我们一起来看看汉十高铁全线开工详情。
汉十高铁全线开工
12月2日，被誉为“湖北最美高铁线路”的武汉至十堰高铁全线开工建设。
10时38分，一声令下，十堰、安陆、襄阳等地同时开工，期盼已久的汉十高铁正式动工。
从无到有，从地方城铁到国家主网，从纸上画图到全线开工，汉十高铁，堪称我省铁路工程建设的一个奇迹，一座里程碑。
湖北武汉至十堰高铁(简称“汉十高铁”)项目正式全线开建。该线路属于武汉至西安高铁的一部分，按350公里/小时标准设计建设，全线建成后将构建一条中国西北地区至华中的大动脉。
汉十高铁湖北最美高铁线
过安陆府河国家湿地公园、襄阳汉江国家湿地公园、岘山国家森林公园、隆中国家风景名胜区、谷城汉江国家湿地公园、丹江口水库省级风景名胜区、丹江口水库水源准保护区、武当山国家级风景名胜区、武当山世界文化遗产(古建筑群)、武当山国家地质公园等十处重点保护区域;沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，连通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城、中国优秀旅游城市，可以称得上是一条重要的黄金旅游观光线路。
湖北武汉至十堰高铁线路全长399.126公里，途径湖北武汉、孝感、云梦、安陆、随州、随县、枣阳、襄阳、谷城、丹江口、十堰等地，共设孝感东、 朋兴(预留)、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等共13个车站，平均站间距33.3公里。
据线路设计方中国铁建第四勘察院高级工程师介绍，汉十高铁地质条件复杂多变，线路从东向西分别经过江汉冲积平原区、随应丘陵区、汉江冲积平原区和武当山低山区四个地貌单元，穿越采空区、顺层、滑坡、坍塌、危岩落石、堆积体等不良地质地带，地势起伏相对高差达200至300米，桥隧比例高达68%。
同时，该项目沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，沟通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城、中国优秀旅游城市，是湖北省境内一条重要的旅游观光线路，环保要求也十分严格。
汉十高铁是国家铁路投资体制改革后，由湖北省主导建设的第一条特大铁路项目。项目资本金263亿元人民币，由湖北省、中国铁路总公司分别承担80% 和20%。中国铁建以工程换投资方式，作为社会资本参与了投资建设。该项目筹资、运作模式对中国铁路建设投融资改革具有重要的示范意义。
汉十高铁全线开工，我们一起期待它的通车吧。
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