据最新消息，备受人们关注的福厦高铁途经线路公示。那么新福厦高铁线路图是怎么样的呢?不知道的朋友，下面一起来看看新福厦高铁线路图介绍。
新福厦高铁线路图
因工程方案局部变化，最新调整后的新建铁路“福州至厦门客运专线”环境影响报告书，日前在省环保厅全本公示。按照计划，工程投资估算总额577.43亿元，工期54个月，预计到2020年，厦门至福州有望一小时直达。
根据环评公告，整条福厦高铁的具体走向其实基本明朗，线路按福州—福州南—福清西—莆田—泉港—泉州南—厦门北—漳州布设。
福厦高铁将设7座车站，7座车站有3种情况：
福清西站、泉港站、泉州南站：新建车站。
福州南站、莆田站、厦门北站：并行既有站，新建车场。
漳州站：改建既有站，近期合场远期分场。
新福厦高铁线路图
所谓“合场”、“分场”，我们来看具体的设计图就明白了。黑色部分，是已经在使用的现有场站，红色部分，是计划新建的车场。
分场，就是车站建在一起，但是线路并不连通，动车进动车的场站，高铁进高铁的场站;合场，则是动车与高铁合用一个场站。也就是说，即使都是到福州南站乘车，但候车的位置不一样。
福州南站现有规模为 7 台面 14 线，而新建高铁场站规模是 10 台面 20 线;厦门北站现有规模为 6 台面 12 线，新建的高铁场站规模是 8 台 面17 线。
了解了新福厦高铁线路图后，我们来看看福厦高铁环评补充信息公告详情。
福厦高铁环评补充信息公告
福建省环保厅发布了《新建铁路福州至厦门客运专线评信息补充公告》，根据设计方案，福厦高铁进岛列车将利用既有线进入厦门本岛的厦门站。
福厦高铁改建既有站1座，新建车站6 座。将新建正线277.948km，同步建设沿海客专长度4.274km，其中路基长43.232km，桥梁长183.540km，隧道长54.585km;新建联络线3 处8条9.013km(单线);新建福州南第二动车运用所、厦门北第二动车运用所，配套新建动车走行线2 处5条22.902km(单线)。
铁路等级为客运专线，双线，速度目标值350km/h，正线采用无砟轨道;采用电力牵引及CRH动车组。设计年度近期为2030年，远期为2040 年。工程投资估算总额577.43亿元，总工期54个月。
由于福厦客专直接引入厦门市中心区工程实施难度极大，为使高铁列车能够进入厦门本岛，并充分利用厦门站、厦门北站的设施及完善的市政配套系统，缩短旅客出行时间，将利用既有线进入厦门本岛的厦门站。
通过小编的介绍，大家对新福厦高铁线路图了解了吧。
