供电系统。地铁的电源取自城市电网，经过一系列降压、整流后供给列车和系统设备。列车采用电力驱动，更加绿色、低碳。以武汉地铁11号线为例，车辆是通过受流器碳滑靴与带电三轨相互接触向全车提供用电，供电电压是1500V。
地铁车辆的行驶动力从哪里来呢：牵引系统主电路采用两电平电压型直交逆变电路。经受流器接触受流输入的DC1500V直流电由牵引逆变器变换成频率、电压可调的三相交流电，向异步牵引电动机供电，每节动车包含四台牵引电机，牵引电机通过联轴节与齿轮传动装置连接，齿轮传动装置将牵引电机的牵引/制动力矩传递给列车轮对，驱动列车前进或使列车制动。
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