1、提高齿面硬度和降低表面粗糙度；
2、在许用范围内采用大的变位系数和，以增大综合曲率半径；
3、采用粘度高的润滑油；
4、减小动载荷。
齿轮最重要的部分为轮齿，它的失效形式主要有四种：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、和齿面胶合，齿面点蚀是轮齿工作时，其工作表面产生的接触压应力由零增加到一最大值，即齿面接触应力是按脉动循环变化的，在过高的接触应力的多次重复作用下，齿面表层就会产生细微的疲劳裂纹，裂纹的蔓延扩展使齿面的金属微粒剥落下来而形成凹坑，即疲劳点蚀，继续发展以致轮齿啮合情况恶化而报废。
