此前曾为大家推荐过15万左右日系车，如果你的预算充足，并有更高的要求，可以看看20万左右日系车排行榜。这个价位不论是轿车还是SUV，在外观和内饰上都已经十分接近入门级的豪华车型，而且动力和各种配置上也提升了一个档次。下面就来看看本站为大家推荐的十款20万左右性价比最高的日系车。
1、本田雅阁 指导价：16.98-23.78万
2、马自达阿特兹 指导价：17.58-23.78万
3、本田思铂睿 指导价：17.99-26.79万
4、马自达CX-5 指导价：16.98-24.58万
5、日产天籁 指导价：17.58-29.88万
6、日产奇骏 指导价：17.98-26.88万
7、丰田RAV4荣放 指导价：17.98-26.98万
8、马自达CX-4 指导价：14.08-21.58万
9、斯巴鲁XV 指导价：18.98-23.48万
10、本田CR-V 指导价：16.98-24.98万
指导价：16.98-23.78万
参数配置：2.0L/2.4L发动机，CVT无级变速/E-CVT无级变速。底盘转向配置为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。
车型点评：最新款的雅阁在外观上有了不小的进步，造型非常凌厉，运动感更强，车灯和轮毅也犀利了许多，更讨年轻人喜爱。造型运动，动力自然也要相匹配，加速直接，而且非常顺滑，号称国内50万元以下顺滑的变速器。空间在同级别中也非常出色，乘坐空间很宽敞，而且非常舒适。强劲的动力下油耗不会太低，百公里平均油耗在9个油左右，可以接受。
指导价：17.58-23.78万
参数配置：2.0L/2.5L发动机，6挡手自一体变速箱。底盘转向配置，前置前驱，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。
车型点评：阿特兹的外观非常漂亮，运动气息十足，线条流畅，颜值很高，不论男女都很适合，不过没有全景天窗是一大硬伤。动力方面，起步加速快，不过前期会有轮胎打滑的现象，后期很平稳。操控性是阿特兹的一大卖点，运动风的操控性能非常好，停起自如。非常适合年轻人。
指导价：17.99-26.79万
参数配置：2.0L/2.4L发动机，CVT无级变速/E-CVT无级变速/8挡双离合变速箱。底盘转向配置，前置前驱，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。
车型点评：思铂睿全身上下都是运动的气息，外观上si的运动套件非常酷。不过内饰比较一般，做工也是一贯的本田。动力上，地球梦发动机十分给力，推背感妥妥的。操控非常灵活，高速过弯是侧向支撑也很到位。乘坐空间表现还算可以，但储物空间很多和后备箱也很大。
指导价：16.98-24.58万
参数配置：2.0L/2.5L发动机，6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。
车型点评：回头率爆表的外观、各种高科技配置，都是看得见摸得着的好。动力在同级别中可以说是最高水准，反应速度、线性速度、在加速等能力都非常好，操控也是随心所欲。油耗方面，城区内百公里9升左右，高速可以降至7-8升。
指导价：17.58-29.88万
参数配置：2.0L/2.5L发动机，CVT无级变速/CVT无级变速(模拟7挡)。底盘转向为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电子液压助力。
车型点评：新款天籁的外观设计时尚，上档次，车身饱满，弧度非常到位。内饰方面用料挺足，不过设计比较简单。动力方面有2.0和2.5可以选择，2.0起步略肉，跑开了还可以，方向有点偏重，当然想要推背感还是得上2.5。天籁的空间不错，后排坐三个人也不拥挤。综合油耗在8-9升左右，初期可能会在10以上。
指导价：17.98-26.88万
参数配置：2.0L/2.5L发动机，6挡手动/CVT无级变速(模拟7挡)变速箱。底盘转向为前置前驱，麦佛逊式独立悬架+横向稳定杆，多连杆独立悬架+复合连杆式独立悬架，电动助力。
车型点评：空间无疑是奇骏最大的亮点，同级别的任何车型相比都是它的优势。由于车身较轻，这辆车的动力也非常足，轻点油门就蹿出去了，动力响应也很快，不过满载后会有点吃力。油耗也属于正常范围，百公里8升左右。
指导价：17.98-26.98万
参数配置：2.0L/2.5L发动机，CVT无级变速(模拟8挡)/6挡手自一体。底盘转向为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，双插臂式独立悬架，电动助力。
车型点评：丰田的空间向来不用担心，荣放的前后排空间都相当舒适，储物空间也很多。动力方面，起步非常灵敏，超车也很麻利，换挡反应非常积极。操控方面，悬挂较硬，方向盘有点沉手，但还算好开，让驾驶者还是很有信心。外观和内饰的做工还行，但塑料感十足。
指导价：14.08-21.58万
参数配置：2.0L/2.5L发动机，6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向为前置前驱，麦弗逊式独立悬架、多连杆独立悬架、电动助力。
车型点评：外观非常出众，线条美感十足，很有跑车的风范，视觉效果上冲击力很强。发动机很强劲，不过100迈以上有点吃力。操控非常好，方向盘精准，转向清晰，山路也很轻松。油耗非常省，市区7.5左右，高速才5.8。不过后排空间确实太小了。
指导价：16.98-24.98万
参数配置：1.5T/2.0L/2.4L发动机，6挡手动/CVT无级变速/E-CVT无级变速变速箱。底盘转向为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。
车型点评：新款的CR-V最让人满意的就是动力方面，轻踩油门就有很不错的加速，而且非常平顺，深踩有一些推背感，高速跑180完全没问题。操控不错，跑起来很稳，不会让人有重心高的感觉。内饰方面，千万别买低配，多出点钱质感会提升不少。空间非常充裕，185的身高都觉得宽敞。
油耗方面，百公里油耗在8升左右，20万以上还有混动版本，油耗可以低至百公里5-6升。
指导价：18.98-23.48万
参数配置：2.0L发动机，CVT无级变速(模拟6挡)/CVT无级变速(模拟7挡)。底盘转向为前置前驱，全时四驱，多篇离合器，麦弗逊式独立悬架，双叉横臂式立悬架，电动助力。
车型点评：外观干练，很独特，尤其是车灯设计很有个性，不过配置寒酸，没有氙气没有LED。内饰比较一般，用料中等水平，中控很寒酸，过大坎时有异响。动力方面不错，推背感步枪，但是也不肉，油门很灵敏，给油就走。操控在同级别中属于高水准了，转向非常精准，得益于四驱，什么地况都不会打滑。空间一般，室内油耗8-9个，还是比较省。
