6月3日上午8时09分，济莱高铁跨瓦日铁路特大桥（60+112+60）m连续梁通过转体，跨越既有线实现对接，这是全线首个成功转体的连续梁，为后续架梁、铺轨创造了有利条件。
济莱高铁跨瓦日铁路转体连续梁成功转体
跨瓦日铁路特大桥全长3158.259m，共有89个墩台，平均墩高23.6m，是济莱高铁的重难点控制性工程。此次转体的连续梁梁部为预应力混凝土箱梁，全长233.8m，桥宽12.6m，两侧悬臂梁总长均为110m，转体重量9300吨，转体桥以19°夹角上跨既有瓦日铁路。
济莱高铁跨瓦日铁路转体连续梁转体过程中
为确保转体成功，转体施工以虚拟转体和三维可视化监测等智能化技术为支撑，对现场进行视频监控、转速监测、应力监测、风速监测、温度检测等，确保转体施工进度可控、合龙精度好、施工质量优、安全系数高、线形美观等。
济莱高铁跨瓦日铁路转体连续梁成功转体
济南轨道交通集团济莱高铁建设项目部副经理刘伟......
