当前，南宁至玉林高速铁路（以下简称“南玉高铁”）项目建设一派繁忙景象。良睦隧道各施工作业面正在加速进行掘进，8标段内12座桥梁的桩基、桥墩、承台等建设已接近尾声，即将进入箱梁架设施工阶段，而路基土石方、边坡防护与绿化等施工也加速推进。这条正线全长193.31公里、设计时速350公里/时的“高铁长龙”渐露芳容。
良睦隧道力争年内实现贯通
6月3日上午，记者在位于玉州区仁东镇良村的南玉高铁良睦隧道出口处看到，隧道内一辆辆装满隧道洞渣的大型工程车、混凝土罐车和工程指挥车等，忙碌穿梭深邃的隧道内在安全管理人员设置爆破安全作业区域后，传出一声震耳欲聋的爆破声，各种施工机械传来阵阵轰鸣声，昭示着洞内有序施工的忙碌状态。目前，隧道进口方向已完成开挖和围岩二次衬砌施工的工作量已超千米，从洞口往里望，能看到施工设备上贴着的反光带不时移动。
“良睦隧道总长度5996.01米，是南玉高铁玉林段最长、全线第二长隧道，共有四个作业面同步施工，除了出口和进口方向，还在中间线路右侧设置一座1176米长的斜井，从斜井进入隧道中间后同时向进口......
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