24小时之内，由空中降落的雨量在50.0毫米至99.9毫米的为暴雨，100.0毫米至199.9毫米的为大暴雨，超过200.0毫米的为特大暴雨。产生暴雨要有充足的源源不断的水汽、强盛而持久的气流上升运动和大气层结构的不稳定。
大中小各种尺度的天气系统和下垫面特别是地形的有利组合可产生较大暴雨。暴雨常常是从积雨云中落下的。积雨云内上升气流非常强烈，垂直速度可达20——30米/秒，最大可达60米/秒，比台风的风速还要大。
在强烈的上升气流中，水滴不断增大，云内的水滴直到上升气流托不住时，就急剧地降落到地面。
暴雨形成的过程是相当复杂的，从宏观物理条件来说，产生暴雨的主要物理条件是充足的源源不断的水汽、强盛而持久的气流上升运动和大气层结构的不稳定。
在中国，暴雨的水汽一是来自偏南方向的南海或孟加拉湾；二是来自偏东方向的东海或黄海。有时在一次暴雨天气过程中，水汽同时来自东、南两个方向，或者前期以偏南为主，后期又以偏东为主。中国中原地区流传“东南风，雨祖宗”，正是降水规律的客观反映。大气的运动和流水一样，常产生波动或涡旋。当两股来自不同方向或不同的温度、湿度的气流相遇时，就会产生波动或涡旋。其大的达几千千米，小的只有几千米。在这些有波动的地区，常伴随气流运行出现上升运动，并产生水平方向的水汽迅速向同一地区集中的现象，形成暴雨中心。
另外，地形对暴雨形成和雨量大小也有影响。例如，由于山脉的存在，在迎风坡迫使气流上升，从而垂直运动加大，暴雨增大；而在山脉背风坡，气流下沉，雨量大大减小，有的背风坡的雨量仅是迎风坡的1/10。在1963年8月上旬，从南海有一股湿空气输送到华北，这股气流恰与太行山相交，受山脉抬升作用的影响，导致沿太行山东侧出现历史上罕见的特大暴雨。山谷的狭管作用也能使暴雨加强。1975年8月4号，河南的一次特大暴雨，其中心林庄，正处在南、北、西三面环山，而向东逐渐形成喇叭口地形之中，由于这样的地形，气流上升速度增大，雨量骤增，8月5——7日降水量达1600多毫米，而距林庄东南不到40千米地处平原区的驻马店，在同期内只有400多毫米。
另外，暴雨产生时，一般低层空气暖而湿，上层的空气干而冷，致使大气层处于极不稳定状态，有利于大气中能量释放，促使积雨云充分发展。
暴雨的具体防护措施：1、检查房屋，如果是危旧房屋或处于地势低洼的地方，应及时转移。
2、暂停室外活动，学校可以暂时停课。
3、检查电路、炉火等设施是否安全，关闭电源总开关。
4、提前收盖露天晾晒物品，收拾家中贵重物品放到档上或置于高处。
5、暂停田间劳动，户外人员应立即到地势高的地方或山洞暂避。
6、要在下大雨时骑自行车。在积水中行走要注意观察。防止跌入窨井或坑、洞中。
7、驾驶员遇到路面或立交桥下积水过深时，应尽量绕行，避免强行通过。
8、雨天汽车在低洼处熄火，千万不要在车上等候，下车到高处等待救援。
河南多地暴雨！降雨量超历史极值！
据河南省气象服务中心消息，截至2021年7月20日连续3日监测显示，河南省5个国家级气象站突破建站以来连续3日降水量历史极值，嵩山（512.2 毫米）、巩义（358.9 毫米）、新密（324.8 毫米）、偃师（290.4 毫米）、登封（288.3 毫米）。
郑州小时降雨量达到201.9毫米
据中央气象台消息，郑州7月20日16-17时一小时降雨量达到201.9毫米。郑州市防汛抗旱指挥部决定自7月20日17时起，将防汛Ⅱ级应急响应提升至I级。
郑州市帝湖花园小区水位升至汽车车顶，有些车开始打漂
郑州机场取消和延误航班超过200架次
从郑州机场了解到，当日郑州机场计划进出港航班620余架次，截至7月20日17时，已执行了进出港航班160余架次，取消和延误的航班超过200架次。
郑州市陇海中路段水位较高、水流湍急，过路行人手挽手形成“人墙”一起过马路
郑州地铁全线暂停运营
洪水涌入地铁一号线郑州大学站
郑州地铁发布提醒，受持续暴雨影响，郑州地铁全线网车站已暂停运营服务。
此次强降水天气过程的原因是什么？据河南省气象台首席预报员介绍，西太平洋副热带高压和大陆高压分别稳定维持在日本海和我国西北地区，阻挡了上游系统移动，导致西风带低值系统在华北、黄淮地区长时间维持。受深厚的东风急流及稳定的低涡切变影响，配合河南省太行山区、伏牛山区特殊地形对偏东气流的强辐合抬升效应，使得强降水中心主要分布在河南省西部、西北部沿山地区稳定少动，造成了河南省长时间降水。
