新能源汽车发展向好的背后，安全事故现状及问题逐步成为汽车行业的新话题，提到新能源车的焦虑，更多人可能会先想到续航。那么如何看待新能源安全焦虑?新能源车安全吗?下面小编带来介绍。
其实对于新能源车，用户最大的安全焦虑来自于自燃。
权威数据显示(国家应急管理部)公布的2022年一季度新能源汽车火灾数据：共计640起，比去年同期上升32%，高于交通工具火灾平均(8.8%)增幅。平均每日超7例火灾。
汽车起火五大诱因：
包括电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷等。其中，用火用电因素所导致的火灾占一半以上。另一大诱因则为外部碰撞起火。
截至2022年3月底，我国新能源汽车保有量为891.5万辆。据此计算，今年一季度新能源汽车起火概率在万分之0.72左右。此前中国工程院院士孙逢春曾引用了一组数据：2019年中国新能源汽车起火概率为万分之0.49，2020年为万分之0.26，相比燃油车万分之1到万分之2的起火概率要低。(补充数据，2022年一季度的统计中，自燃的车辆达到1.9万辆，其中新能源640辆。自燃的新能源车占全部的3.37%左右)
新能源汽车相比燃油车来讲，电池安全应该是最让大家焦虑的方面了，而最常发生的电池起火是很多人不愿考虑新能源车的主要原因，除了外部原因比如撞击会导致电池起火，电池内部由于内短路和电芯老化等也会引发起火
从电池内部和外部安全出发，新能源汽车要在研发设计阶段在电芯的制造、隔热保护、电芯数据监测和碰撞测试等方面提高安全标准，哪怕是做一些其他功能性或续航里程的牺牲，能换来更高的安全性也是值得的。尽管各新能源车企都有自己的电池安全策略，但时有发生的自燃事件还是会引发大家对新能源安全的担忧.
希望随着新能源汽车技术的逐渐成熟，电池技术的痛点能得到解决，这样大家才能真正从内心认可新能源汽车和燃油车有着相同甚至更好的安全性。
