在不同航空公司，飞行员的工资不等。在这一行，机长每月6万人民币的工资算平均水准。而副机长在收入上会减去一半甚至是三分之二，平均水准是月工资1.5~2.5万人民币。其中南方航空的标准比较高，另外两家航空公司的标准比较低。
目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员飞行员，目前的月薪在6万左右。随着国内民航业的蓬勃发展。一些小航空公司出于发展的需求，在机制灵活的背景下，反而对飞行员的工资会支付的更多。如有的小航空公司飞行员的年薪工资可能会有70-80万元，有些大航空公司飞行员的年薪工资则在40-50万元左右。一名教员飞行员的年薪工资约在70-80万元，而一些货航飞行员的年薪工资可能会在百万以上。
不过，无论是小公司还是大航空公司，飞行员的工资几乎都绕不过飞行小时，这才是核心所在。各航空公司也对飞行员的飞行小时工资各不相同，大约在300-800元之间。有的航空公司规定每年在满足一定飞行小时后，飞行员的飞行小时工资可有5%-15%不等的年递增幅度。
不过在很多航空公司，飞行员的工资没有太大浮动的余地，基本上就是“包月”.按规定，一名飞行员每天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时。
可见民航飞行员的工作工资确实让人咂舌，这无疑是一个高工资的群体，但是想成为一名真正的机长，期间的培养周期漫长，最快也要7、8年时间才能成为一名真正意义上的机长，一般差不多要10年左右的时间才能培养出一名机长。
目前国内飞行员的工资已经达到了国际中上水平，但由于技术门槛高，现在各航空公司的飞行员依然紧缺，就业前景整体较好。
毕业后，飞行员将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前，还要参加数月的模拟训练，全部考试合格后，就可以成为一名副驾驶员飞行员。飞行员工资待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上工资丰厚，副驾驶工资超过2万元，如果成为机长飞行员，或者飞国际航班，工资会成倍增长。
