京张高铁最新进展备受人们关注。据悉，京张铁路中著名的“人字形”铁路，已经使用了107年，这条铁路也是中国人自主设计建造的第一条铁路。如今，另一条自主设计的京张铁路——京张高铁也全面开建。下面我们一起来了解京张高铁最新进展。
京张高铁最新进展
京张铁路中著名的“人字形”铁路，已经使用了107年，这条铁路也是中国人自主设计建造的第一条铁路。如今，另一条自主设计的京张铁路——京张高铁也全面开建，速度从107年前的35公里/小时飙升至350公里/小时。在居庸关山下，建设京张铁路的工人们已向前打通170多米，全新的八达岭隧道由此进入深山之下，延伸12.01公里。预计2019年年底全线通车。
京张高铁将成为京西北重要通道
新建北京至张家口铁路，是国家规划实施的重点建设项目，是八纵八横通道之一——京兰通道的东段，它的建设对于加快形成京兰高速铁路通道，构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道具有重要意义。
京张高铁将成为冬奥会交通枢纽
2022年北京张家口联合举办冬季奥运会，京张高速铁路的建设将两地赛区间旅行时间缩短到50分钟。对于保障冬奥会的顺利举办具有重要意义。
京张高铁直通崇礼太子城
京张高铁起自北京北站，途经北京市海淀、昌平、延庆、河北怀来、下花园、宣化等区县，西起张家口南站。正线全长173.964公里，其中北京市境内70.503公里，河北省境内103.461公里，同步建设延庆支线9公里。崇礼铁路与京张高速铁路下花园北站接轨，向北至崇礼太子城奥运村，全程53公里，预留进一步向锡林浩特延伸的条件。
京张高铁沿途设10座车站
京张高铁正线共设北京北-清河-沙河-昌平-八达岭长城-东花园北-怀来-下花园北-宣化北-张家口南等10座车站。
京张高铁最新进展大家了解了吧。京张高铁已全面开工建设，尤其是工程难度较大的八达岭隧道、官厅水库特大桥也进展顺利，计划将于2019年年底全线通车。
