2015年10月13日，黄韩侯铁路工程中最长的黄土隧道——如意隧道顺利贯通，该隧道贯通仪式在中铁二十二局黄韩侯铁路Ⅱ标段六项目部如意隧道施工现场举行。县铁路局、黄韩侯铁路建设指挥部、中铁二十二局集团有限公司等多家单位齐聚施工现场庆祝这个胜利的时刻。
黄(陵)韩(城)侯(马)铁路是连接陕西省中部与山西省南部的重要能源运输通道，为国铁一级双线电气化铁路。2010年8月28日正式开工，全线预计于2015年12月建成通车。铁路建成后，将强化陇海铁路“两翼”的分流功能，同时满足陕北、山西中南部地区煤炭外运量增长的需要，是陕晋两省煤炭运输的新便捷通道，将大大缩短煤炭外运距离、节省运营成本。
如意隧道位于合阳县东北侧约9公里处的徐水沟至龙亭镇，设计为双线隧道，隧道全长9812米，隧道埋深40～150米。隧道长期穿越土石分界面，断层及其破碎带高压富水区，掌子面多次出现失稳、突水、突泥。如意隧道正常涌水量24000立方/天，最大涌水量每天三万多立方。施工中小型塌方、涌水、突泥等各种地质灾害更是时有发生。极其复杂的地质条件使得如意隧道成为黄韩侯铁路线上最关键的、最难的控制性工程。现场多次召开专家论证会，提出可行方案和措施，确保了隧道施工安全和质量。如意隧道设有4座施工斜井，斜井全长3054米;本次贯通的是2号、3号斜井之间全线9812米隧道的最后两个掌子面。
中铁二十二局集团与中铁西南科学研究院合作，率先在全线建立了隧道监控的管理平台。通过该平台，施工人员能够真实准确地掌握到隧道围岩的情况，从而能够及时采取相应措施，确保了整个隧道施工过程安全可控。
值得一提的是，如意隧道1号斜井隧道排水口下游为当地的饮用水源，为确保下游水源不被污染，项目部购买安装了成套先进的污水处理设备，并经检验部门检测水质达到排放标准，大大降低了施工过程中对水体的污染的可能性。
按照西安铁路局“弘扬‘巴山精神’，落实‘严实细和创’”的总体要求，在设计、监理单位的大力支持和共同努力下，中铁二十二局集团的近千名一线工人、技术人员历经了近1500个日夜的连续奋战，完成隧道土石方开挖超过130万立方米、混凝土浇筑约26万立方米、钢材施工近3万吨······今天如意隧道全线贯通，贯通面横向偏差、高程、里程完全符合设计及规范要求，如意隧道的顺利贯通为黄韩侯铁路在年内全线通车提供了有力保障。
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